Après avoir regardé le test de D车帝, je suis encore plus convaincu que la conduite intelligente en Chine est en avance, comme Huawei FSD et Xiaopeng. Ne criez pas tout de suite, je base cela sur le fait que j'ai regardé beaucoup de vidéos en détail, image par image, et j'ai constaté que la manière de contrôler les variables n'est tout simplement pas raisonnable. Par exemple, lors des tests de Tesla et des voitures nationales comme Wenjie's Xiaopeng et Xiaomi, les échecs lors de l'entrée sur la route principale se produisent lorsque la voiture de test a déjà changé de voie et qu'une voiture de perturbation arrive par le côté. En revanche, les succès se produisent lorsque la voiture de perturbation prend l'avance d'une longueur de voiture. L'utilité ne dépend pas des tests, mais devrait plutôt être jugée par ce que les propriétaires disent. Une foule de gens qui n'ont jamais conduit de conduite intelligente n'ont absolument pas leur mot à dire.