陳梅慧自動車事故検出:竹検査は「偽の自動車事故陰謀論」を解決するための証拠を公開しました

前民間司改會執行秘書、現任台灣 XREX バイタルマネー取引所首席區塊鏈金融犯罪調查師の陳梅慧は、12月4日未明にUberを利用している最中、国道で6台の連続衝突事故に巻き込まれて亡くなりました。彼女の特殊な身分と事件の多くの疑問点から、この事件は広範な注目と陰謀論の推測を引き起こしました。新竹地檢署は12月16日に記者会見を開き、捜査が終了し、外部からの疑問に対して3つの重要な証拠を提出し、真相を明らかにしました。

（調査官チェン・メイホイの交通事故事件：同乗していたXREXの創設者であるリーファウのウォレット洗浄事件の被告として、2人の創設者がそれぞれ200万、50万で保釈）

陰謀論を解明するための3つの証拠：追跡されていない偽の交通事故

竹檢は記者会見で、外界からの「追跡による偽の交通事故」の疑惑に対して、詳細な調査結果を公表しました。調査結果には、走行ルートの分析、ETCデータ、および高速道路の監視カメラ映像が含まれています。検察当局は次のように述べています:

1. 車両とルートの分析

調査によると、事故を起こした徐氏の運転手は、臨時の指示ではなく、李氏夫妻を桃園空港まで送迎するよう命じられていました。経路記録によると、徐氏の車両は台中北屯を出発し、台74線高速道路を通って国道1号を北上していました。Uberに乗っていた陳梅慧との車の軌跡は、国道の一部で一時的に重なっているだけで、長時間の追跡の兆候はありませんでした。

2. ETCデータと走行距離

結果、車間距離は3.6キロメートルもあり、ETC検知の時差表示によれば、追跡の可能性はまったく存在しないことがわかりました。検察側は、混雑した高速道路でわざと事故を引き起こすことは容易ではないことを強調しています。当時、車両は500から600台もあり、環境は高度に制御できない状況でした。

3. 過去の車両事故の現場での復旧と分析

国道監視画面によると、事故現場では以前にも交通事故が発生し、交通が渋滞していた。陳梅慧が乗っていた車は内側車線で停車していた。加害者の徐氏は時間が迫っていたため減速せず、最終的に時速約106キロで陳梅慧の車に激突し、悲劇を引き起こした。

加害者は「過失致死」で起訴された

起訴状によると、徐氏は車の前の状況に注意を払わなかったため、交通規則に違反し、連続衝突事故を引き起こし、刑法第276条の過失致死罪および第284条の過失傷害罪に問われています。竹検は、徐氏の過失行為が陳梅慧氏の死亡および他の乗客、運転手の負傷を同時に引き起こしたため、「想像競合犯」に該当し、重大な罪で裁かれることになります。

検察はさらに述べている、加害者が事件後に警察に自首した場合、刑法第62条の規定に基づき、刑罰を軽減することができると述べています。しかし、彼の過失行為が重大な結果をもたらしたため、彼は依然として法的責任を負う必要があります。

事故原因の再現：時間を急いでいて気を失う

調査によると、事故を起こした許氏は11月30日にLineグループから車の派遣を受け、12月4日未明に李氏夫妻を空港に向かう途中に乗せた。事故が発生した際、彼は前方での事故による渋滞を心配し、乗客の便に遅れることを恐れて減速せず、最終的には待機中の陳梅慧さんの乗用車に衝突した。許氏は「気を失った」と事故当時の反応が遅れたと述べており、現場の目撃者も事故車両が高速で走行し、衝突時にほとんど減速の兆候がなかったと証言している。

案件の経緯：6 台の車が連続衝突し、社会を驚かせる

12月4日早朝、陳梅慧は国道1号線の湖口区間の内車線で高速追跡により静止中に死亡した。 彼女はボーイフレンドや同僚とホワイトレーベルのタクシーで帰宅する途中だったが、リーク事件のもう一人の被告は、XREXの共同創業者であるウォン・イウマンだった。 事件後、彼女が乗っていた車の後部座席に激しくぶつかって全壊し、陳美慧さんは負傷がもとで死亡した。

この事故が国民の高い注目を集めた理由は、単に事故の重大さだけでなく、彼女の特別な専門的身分と遭遇による陰謀論が広まっているためです。検察当局が今回公表した調査報告は、「追尾事故」の主張を事実の面で否定し、事件に終止符を打ちました。

(犯罪調査の専門家である陳梅慧氏が交通事故で亡くなり、陰謀が明らかにされた。最高検察庁は調査を指示し、ネットユーザーは悲しみにくれています：政府は社会運動から自己学習反詐欺まで何をしているのですか？)

この記事のメイフォイの自動車事故の解決：竹検察庁が証拠を公表し、「偽の自動車事故の陰謀論」を解明する。最初に登場したのは、チェーンニュースABMediaでした。