peaq如何通過波卡架構實現"鏈上特斯拉"？

近日，波卡宣布特斯拉和捷豹將在IAA MOBILITY 2023車展上展示使用Polkadot平行鏈peaq技術進行充電和停車費支付的演示。

peaq是Polkadot的一條平行鏈，作爲獨立區塊鏈與Polkadot共享安全性和互操作性。它基於區塊鏈和物聯網技術構建Web3生態系統，旨在連接數字世界和現實世界，讓用戶能夠共同擁有基於現實世界的服務和商品產生收入的資產。

雖然目前探索現實世界應用的有效案例還不多，但特斯拉和捷豹等大型車企使用peaq技術進行賦能，代表了對物聯網經濟的更深入嘗試。

波卡架構概述

Polkadot是一種跨鏈協議，旨在連接和保護不同的區塊鏈。它允許獨立區塊鏈在無需可信第三方的情況下安全交換信息和執行交易，提供區塊鏈間的互連性和互操作性。這使得跨鏈數據或資產傳輸成爲可能，並支持跨鏈應用的開發。

簡而言之，波卡支持在單一網路中運行多種鏈，包括三種類型的區塊鏈：中繼鏈、平行鏈和轉接橋。

1. 中繼鏈：作爲波卡網路核心，整合所有平行鏈和轉接橋，爲平行交易處理提供基礎。

2. 平行鏈：可連接到波卡中繼鏈的獨立區塊鏈，並行處理交易以實現系統可擴展性。

3. 轉接橋：負責連接波卡與其他網路，實現代幣和功能的跨網路轉移。

"鏈上特斯拉"的實現

維也納共享汽車服務公司ELOOP擁有100輛已實現代幣化的特斯拉。peaq爲每輛車提供了peaq ID，使其成爲去中心化物理基礎設施（DePin）。

這些車輛被"碎片化"，由多名股東共同擁有。投資者可以成爲代幣持有者，而車隊租賃產生的利潤將按1:1比例在ELOOP和持有者間平分，每月進行分成。

目前，這100輛特斯拉已完成超過7000次行程，每筆交易都記錄在peaq測試網上。官方表示，這些數據將很快遷移到peaq的Kusama平行鏈krest上。

特斯拉自主支付演示

Gaia-X是一個由歐盟支持的聯盟，旨在推動歐洲數字主權，創建基於隱私和透明性的數字基礎設施。moveID作爲Gaia-X 4 Future Mobility的一個項目，目標是爲未來移動生態系統創建標準和數字基礎設施，如讓電動車能從自身數字錢包支付充電費用。

peaq在此過程中扮演Layer1角色，爲項目提供底層區塊鏈基礎設施支持。在peaq網路上，車輛將展示如何自主支付充電和停車費用。

波卡預告顯示，當用戶將汽車置於充電狀態時，車輛將利用自主機器身分與充電站或停車位進行註冊，並從自身去中心化錢包中支付費用。

在這一過程中，peaq測試網和基於Cosmos SDK的Fetch網路將作爲交易和身分層支持這些互動。

Fetch.ai與自治經濟代理架構

Fetch.ai致力於構建去中心化智能經濟體，爲企業和消費者提供新型經濟交互方式，實現更高效、安全和智能的交易。其核心思路是通過網路節點自行管理，實現自治經濟代理架構（AEA）。

AEA包含四個關鍵組件：

1. 代理（Agent）：每個節點作爲獨立智能代理，擁有錢包地址、身分標識和智能合約，可與其他代理交互合作。

2. 通信（Connection）：基於區塊鏈技術的點對點通信協議，實現代理間信息傳輸和交互。

3. 技能（Skill）：可插拔模塊，擴展代理功能和能力，如自然語言處理、機器學習等。

4. 協議（Protocol）：定義代理間通信規則和指南，包括信息交換、請求響應和錯誤處理。

在Fetch.ai網路上，數據所有者和需求方通過各自的代理在開放經濟框架（OEF）上進行交互。OEF作爲搜索和發現機制，允許數據源代理公布可訪問的數據，同時也讓數據需求方搜索相關數據的代理。

在此次演示中，Fetch.ai提供了自主AI代理框架。通過peaq網路和Fetch生態系統之間的多鏈ID實現AI代理間通信，這些代理將推動連接設備（包括車輛、充電站和基礎設施）之間的互動，爲用戶提供基於SSI的最佳充電和停車體驗。