Um anúncio de colaboração intersetorial que parecia comum, porém lançou uma bomba de profundidade na indústria de Ativos de criptografia e aviação, tanto na China quanto no mundo. No dia 3 de setembro de 2025, a Webus International Limited (doravante denominada Webus), provedora de soluções de mobilidade impulsionadas por IA, listada na Nasdaq, anunciou um acordo de cooperação estratégica com a China International Airlines Co., Ltd. (Air China).
A parte mais chamativa do anúncio é que a Webus planeja introduzir suporte a pagamentos em XRP na plataforma internacional da sua marca de serviços de viagens Wetour, para atender os mais de 60 milhões de membros "Phoenix Miles" da Air China em todo o mundo.
A notícia causou alvoroço no mercado. Em meio ao rigoroso controle da China sobre a negociação e uso de Ativos de criptografia, o nome da China Southern Airlines, uma companhia aérea estatal, associado ao pagamento em XRP, é sem dúvida cheio de contradições e espaço para imaginação. No entanto, ao analisarmos profundamente este comunicado redigido de forma cautelosa, não vemos uma flexibilização das políticas regulatórias chinesas, mas sim uma imagem mais ampla e cautelosa: as empresas chinesas estão, através de modelos inovadores, cuidadosamente "testando as águas" e se posicionando na economia de Ativos de criptografia no exterior.
Palavras-chave para romper a situação
De acordo com o comunicado de imprensa oficial da Webus, o conteúdo central desta colaboração é que a sua marca de serviços de transporte de alta gama, Wetour, irá fornecer serviços de transporte de e para o aeroporto e carros de alta gama para os membros "Fênix Conhecedor" da Air China e passageiros globais. Esta é uma aliança típica de "Avião + Transporte", com o objetivo de melhorar a experiência de viagem dos passageiros de alta gama.
O papel dos Ativos de criptografia é habilmente colocado dentro de uma estrutura cheia de perspectivas, mas também repleta de pré-requisitos. O anúncio deixa claro:
O sujeito de implementação é a Webus: não é a China National Airlines que aceita diretamente XRP, mas sim seu parceiro Webus que planeja suportar pagamentos em XRP em sua plataforma. A plataforma de serviços é a "plataforma no exterior": o anúncio enfatiza especialmente que o suporte a pagamentos em XRP será aplicado na "plataforma no exterior" da Wetour, o que limita precisamente o cenário de aplicação a regiões fora da China continental. O ponto no tempo é "futuro": este não é um serviço que entra em vigor imediatamente, mas sim um plano de "olhar para o futuro" (Looking ahead). A premissa de implementação é "conformidade": todo o avanço do plano deixa claro que "está sujeito ao desenvolvimento futuro dos negócios e à conformidade regulatória" (subject to future business development and regulatory compliance).
O CEO da Webus, Zheng Nan, afirmou que esta medida visa "construir um ecossistema de turismo integrado com a Ripple", e espera-se que traga aos viajantes uma velocidade de liquidação mais rápida, recompensas tokenizadas e certificados de blockchain diretamente vinculados a direitos de membro.
Esta série de expressões cautelosas não é acidental, mas sim o resultado de uma compreensão profunda e da evitação das rigorosas políticas de regulamentação da China. É bem sabido que a China continental proíbe expressamente qualquer forma de transação e atividade de pagamento em Ativos de criptografia. Como uma empresa estatal diretamente regulada pelo governo central, a China Southern Airlines não pode aceitar moedas como XRP em seus negócios principais dentro do país (como vendas de bilhetes e serviços de fidelização doméstica).
Assim, a "plataforma estrangeira" tornou-se a chave para a viabilização de todo o modelo de cooperação. Este design significa que os membros do "Phoenix Zhiyin" que estão no exterior, em países e regiões onde a legislação sobre ativos de criptografia é permissiva, poderão usar XRP para pagar pelos serviços de transporte oferecidos pela Wetour. Isso isola habilmente o cenário de aplicação de ativos de criptografia da linha vermelha regulatória dentro da China, permitindo que a Air China participe indiretamente da onda de inovação global do Web3 sem violar as leis nacionais.
Este modelo demonstra uma inteligência comercial excecional: o negócio principal mantém-se em conformidade local, enquanto explora e aplica tecnologias de ponta, dentro do que é permitido, através de parceiros internacionais ou filiais no exterior.
"Novo paradigma de "sair para o mar"
A colaboração entre a Webus e a Air China não é um caso isolado. Ela revela uma tendência cada vez mais clara: em um contexto de rigorosa regulamentação no mercado interno, um número crescente de empresas chinesas com visão internacional está, de forma cautelosa e ativa, abraçando a economia global de criptografia através de um modelo semelhante de "saída para o mar". Essa estratégia de "florescer dentro da parede e perfumar fora" permite que elas mantenham a estabilidade e a conformidade dos negócios internos enquanto capturam, de forma seletiva, as oportunidades de crescimento no mercado externo, evitando serem completamente deixadas para trás na onda tecnológica global.
Por exemplo, a Linklogis, uma empresa líder em tecnologia financeira de cadeia de suprimentos na China, anunciou em agosto de 2025 que integraria sua plataforma de financiamento de cadeia de suprimentos de um trilhão de dólares com o XRP Ledger, para a tokenização de ativos do mundo real (RWA), pagamentos globais e financiamento de comércio. Sua lógica é semelhante à do Webus - utilizar a tecnologia blockchain para otimizar seus enormes negócios internacionais, enquanto o núcleo de suas operações ainda segue a regulamentação doméstica.
Estes casos esboçam um novo paradigma: as empresas focam a aplicação de blockchain e ativos de criptografia em áreas como pagamentos transfronteiriços, comércio internacional e serviços a usuários no exterior, aproveitando suas características de eficiência e baixo custo para aumentar sua competitividade no mercado global. Isto é tanto uma exploração ativa de tecnologias de ponta, como uma escolha pragmática para buscar desenvolvimento inovador dentro da atual estrutura regulatória.
No entanto, apesar do "gancho" desta colaboração ser bastante forte, a reação do mercado de ativos de criptografia pareceu ser bastante calma. Após o anúncio, o preço do XRP não apresentou a alta esperada. Os analistas acreditam que o mercado se tornou mais maduro, capaz de distinguir a diferença entre um "anúncio de colaboração" e a "implementação total". Os investidores veem claramente que a implementação do plano enfrenta não apenas uma aprovação regulatória complexa em todo o mundo, mas também uma enorme incerteza em relação à escala e ao cronograma de adoção dos usuários reais.
Além disso, a colaboração entre a indústria da aviação e os Ativos de criptografia já tem precedentes, como a AirAsia e a KLM, que realizaram tentativas semelhantes, mas não conseguiram ter um impacto duradouro e profundo no mercado.
No entanto, não podemos subestimar o significado a longo prazo desta colaboração. Se o modelo da Webus e da Air China conseguir ser implementado com sucesso, ele estabelecerá um importante marco para a fusão dos programas de fidelidade da indústria de aviação e turismo global com soluções Web3. Ele mostrará, de forma concreta, como utilizar Ativos de criptografia para oferecer valor tangível a uma base de usuários global de milhões — uma experiência de pagamento superior, incentivos tokenizados mais atrativos e um fluxo de valor mais transparente.
Em suma, a notícia sobre a Air China aceitar pagamentos em XRP revela muito mais do que o título "uma companhia aérea aceita Ativos de criptografia" sugere. Não se trata de uma história sobre adoção radical, mas sim de uma história sobre a navegação estratégica sutil em um ambiente regulatório complexo.
Ela demonstra claramente que as principais empresas da China não estão alheias à revolução tecnológica do Web3, mas estão, de forma altamente pragmática, extremamente cautelosa e criativa, cuidadosamente estendendo seus tentáculos para explorar seu próprio caminho futuro. Este "experimento de pagamento" que ocorre em plataformas estrangeiras, as ondulações que ele provoca não só fornecerão novas ideias para a transformação digital da indústria da aviação, mas também nos oferecerão um exemplo extremamente valioso e intrigante de como as grandes empresas chinesas estão tentando, ao mesmo tempo, manter a linha de base política e não serem deixadas para trás pela era, no contexto da onda global do Web3.
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A Air China "teste" pagamentos com XRP, as empresas chinesas estão a planear cuidadosamente ativos de criptografia no exterior?
Um anúncio de colaboração intersetorial que parecia comum, porém lançou uma bomba de profundidade na indústria de Ativos de criptografia e aviação, tanto na China quanto no mundo. No dia 3 de setembro de 2025, a Webus International Limited (doravante denominada Webus), provedora de soluções de mobilidade impulsionadas por IA, listada na Nasdaq, anunciou um acordo de cooperação estratégica com a China International Airlines Co., Ltd. (Air China).
A parte mais chamativa do anúncio é que a Webus planeja introduzir suporte a pagamentos em XRP na plataforma internacional da sua marca de serviços de viagens Wetour, para atender os mais de 60 milhões de membros "Phoenix Miles" da Air China em todo o mundo.
A notícia causou alvoroço no mercado. Em meio ao rigoroso controle da China sobre a negociação e uso de Ativos de criptografia, o nome da China Southern Airlines, uma companhia aérea estatal, associado ao pagamento em XRP, é sem dúvida cheio de contradições e espaço para imaginação. No entanto, ao analisarmos profundamente este comunicado redigido de forma cautelosa, não vemos uma flexibilização das políticas regulatórias chinesas, mas sim uma imagem mais ampla e cautelosa: as empresas chinesas estão, através de modelos inovadores, cuidadosamente "testando as águas" e se posicionando na economia de Ativos de criptografia no exterior.
Palavras-chave para romper a situação
De acordo com o comunicado de imprensa oficial da Webus, o conteúdo central desta colaboração é que a sua marca de serviços de transporte de alta gama, Wetour, irá fornecer serviços de transporte de e para o aeroporto e carros de alta gama para os membros "Fênix Conhecedor" da Air China e passageiros globais. Esta é uma aliança típica de "Avião + Transporte", com o objetivo de melhorar a experiência de viagem dos passageiros de alta gama.
O papel dos Ativos de criptografia é habilmente colocado dentro de uma estrutura cheia de perspectivas, mas também repleta de pré-requisitos. O anúncio deixa claro: O sujeito de implementação é a Webus: não é a China National Airlines que aceita diretamente XRP, mas sim seu parceiro Webus que planeja suportar pagamentos em XRP em sua plataforma. A plataforma de serviços é a "plataforma no exterior": o anúncio enfatiza especialmente que o suporte a pagamentos em XRP será aplicado na "plataforma no exterior" da Wetour, o que limita precisamente o cenário de aplicação a regiões fora da China continental. O ponto no tempo é "futuro": este não é um serviço que entra em vigor imediatamente, mas sim um plano de "olhar para o futuro" (Looking ahead). A premissa de implementação é "conformidade": todo o avanço do plano deixa claro que "está sujeito ao desenvolvimento futuro dos negócios e à conformidade regulatória" (subject to future business development and regulatory compliance).
O CEO da Webus, Zheng Nan, afirmou que esta medida visa "construir um ecossistema de turismo integrado com a Ripple", e espera-se que traga aos viajantes uma velocidade de liquidação mais rápida, recompensas tokenizadas e certificados de blockchain diretamente vinculados a direitos de membro.
Esta série de expressões cautelosas não é acidental, mas sim o resultado de uma compreensão profunda e da evitação das rigorosas políticas de regulamentação da China. É bem sabido que a China continental proíbe expressamente qualquer forma de transação e atividade de pagamento em Ativos de criptografia. Como uma empresa estatal diretamente regulada pelo governo central, a China Southern Airlines não pode aceitar moedas como XRP em seus negócios principais dentro do país (como vendas de bilhetes e serviços de fidelização doméstica).
Assim, a "plataforma estrangeira" tornou-se a chave para a viabilização de todo o modelo de cooperação. Este design significa que os membros do "Phoenix Zhiyin" que estão no exterior, em países e regiões onde a legislação sobre ativos de criptografia é permissiva, poderão usar XRP para pagar pelos serviços de transporte oferecidos pela Wetour. Isso isola habilmente o cenário de aplicação de ativos de criptografia da linha vermelha regulatória dentro da China, permitindo que a Air China participe indiretamente da onda de inovação global do Web3 sem violar as leis nacionais.
Este modelo demonstra uma inteligência comercial excecional: o negócio principal mantém-se em conformidade local, enquanto explora e aplica tecnologias de ponta, dentro do que é permitido, através de parceiros internacionais ou filiais no exterior.
"Novo paradigma de "sair para o mar"
A colaboração entre a Webus e a Air China não é um caso isolado. Ela revela uma tendência cada vez mais clara: em um contexto de rigorosa regulamentação no mercado interno, um número crescente de empresas chinesas com visão internacional está, de forma cautelosa e ativa, abraçando a economia global de criptografia através de um modelo semelhante de "saída para o mar". Essa estratégia de "florescer dentro da parede e perfumar fora" permite que elas mantenham a estabilidade e a conformidade dos negócios internos enquanto capturam, de forma seletiva, as oportunidades de crescimento no mercado externo, evitando serem completamente deixadas para trás na onda tecnológica global.
Por exemplo, a Linklogis, uma empresa líder em tecnologia financeira de cadeia de suprimentos na China, anunciou em agosto de 2025 que integraria sua plataforma de financiamento de cadeia de suprimentos de um trilhão de dólares com o XRP Ledger, para a tokenização de ativos do mundo real (RWA), pagamentos globais e financiamento de comércio. Sua lógica é semelhante à do Webus - utilizar a tecnologia blockchain para otimizar seus enormes negócios internacionais, enquanto o núcleo de suas operações ainda segue a regulamentação doméstica.
Estes casos esboçam um novo paradigma: as empresas focam a aplicação de blockchain e ativos de criptografia em áreas como pagamentos transfronteiriços, comércio internacional e serviços a usuários no exterior, aproveitando suas características de eficiência e baixo custo para aumentar sua competitividade no mercado global. Isto é tanto uma exploração ativa de tecnologias de ponta, como uma escolha pragmática para buscar desenvolvimento inovador dentro da atual estrutura regulatória.
No entanto, apesar do "gancho" desta colaboração ser bastante forte, a reação do mercado de ativos de criptografia pareceu ser bastante calma. Após o anúncio, o preço do XRP não apresentou a alta esperada. Os analistas acreditam que o mercado se tornou mais maduro, capaz de distinguir a diferença entre um "anúncio de colaboração" e a "implementação total". Os investidores veem claramente que a implementação do plano enfrenta não apenas uma aprovação regulatória complexa em todo o mundo, mas também uma enorme incerteza em relação à escala e ao cronograma de adoção dos usuários reais.
Além disso, a colaboração entre a indústria da aviação e os Ativos de criptografia já tem precedentes, como a AirAsia e a KLM, que realizaram tentativas semelhantes, mas não conseguiram ter um impacto duradouro e profundo no mercado.
No entanto, não podemos subestimar o significado a longo prazo desta colaboração. Se o modelo da Webus e da Air China conseguir ser implementado com sucesso, ele estabelecerá um importante marco para a fusão dos programas de fidelidade da indústria de aviação e turismo global com soluções Web3. Ele mostrará, de forma concreta, como utilizar Ativos de criptografia para oferecer valor tangível a uma base de usuários global de milhões — uma experiência de pagamento superior, incentivos tokenizados mais atrativos e um fluxo de valor mais transparente.
Em suma, a notícia sobre a Air China aceitar pagamentos em XRP revela muito mais do que o título "uma companhia aérea aceita Ativos de criptografia" sugere. Não se trata de uma história sobre adoção radical, mas sim de uma história sobre a navegação estratégica sutil em um ambiente regulatório complexo.
Ela demonstra claramente que as principais empresas da China não estão alheias à revolução tecnológica do Web3, mas estão, de forma altamente pragmática, extremamente cautelosa e criativa, cuidadosamente estendendo seus tentáculos para explorar seu próprio caminho futuro. Este "experimento de pagamento" que ocorre em plataformas estrangeiras, as ondulações que ele provoca não só fornecerão novas ideias para a transformação digital da indústria da aviação, mas também nos oferecerão um exemplo extremamente valioso e intrigante de como as grandes empresas chinesas estão tentando, ao mesmo tempo, manter a linha de base política e não serem deixadas para trás pela era, no contexto da onda global do Web3.