Тойота опубликовала вайтпейпер по блокчейну, исследуя токенизацию прав собственности на автомобили
В данной статье изложено, что японский производитель автомобилей Тойота исследует возможность превращения автомобилей в токенизированные активы и запускает Блокчейн Mobility Orchestration Network (MON).
Эта сеть будет отслеживать ключевую информацию о транспортных средствах и создавать NFT для каждого автомобиля, что позволит потенциальным покупателям оценить его стоимость.
Эта концепция финансовизации может изменить соотношение между правом собственности и правом использования автомобиля, сделав инвестиции в автопарки более гибкими, однако влияние этого необходимо исследовать дальше.
【币界】Японский автопроизводитель-гигант Toyota исследует финансовизацию владения автомобилями, превращая автопарк в актив. Toyota активно изучает концепцию токенизации автомобилей.
19 августа, вторник, Toyota Blockchain Lab выпустила вайтпейпер о Mobility Orchestration Network (MON).
Этот новый Блокчейн сможет отслеживать ключевые данные о транспортных средствах, потенциально превращая автомобили в токенизированные активы. В предложении объясняется, что каждое транспортное средство, включая логистические грузовики, арендуемые автопарки и даже робо-такси, будет оставлять ряд информации.
Эти данные, включая регистрацию, производство и обслуживание, могут быть объединены в доказательство в сети и превращены в токен. У каждого автомобиля будет свой NFT, в который будет включена вся его история и ключевая информация.
Потенциальные покупатели могут использовать эту информацию для оценки стоимости автомобиля. Более того, эта сеть позволяет пользователям приобретать эти NFT, не имея реального контроля над автомобилем. Toyota Blockchain Lab представил несколько случаев использования этой сети.
Сначала, автомобили очень дорогие. Однако, в отличие от жилья, до сих пор им не удалось избавиться от тенденции финансовизации. Отслеживая их использование через Блокчейн сеть, право собственности и право использования автомобилей не обязательно должны быть тесно связаны друг с другом.
Например, производители автомобилей могут объединить несколько NFT автомобилей в один фонд, таким образом эффективно инвестируя в автопарк. Аналогичные инвестиционные инструменты могут быть использованы для финансирования robo-taxi автопарков или логистических автопарков.
Более важно, что если автомобили могут быть токенизированы, операторы автопарков могут собирать средства дешевле, чем через кредиты. Однако в этом вайтпейпере не указано, как финансовизация владения автомобилем повлияет на обычных владельцев автомобилей или на цены на автомобили.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Тойота опубликовала вайтпейпер по блокчейну, исследуя токенизацию прав собственности на автомобили
В данной статье изложено, что японский производитель автомобилей Тойота исследует возможность превращения автомобилей в токенизированные активы и запускает Блокчейн Mobility Orchestration Network (MON).
Эта сеть будет отслеживать ключевую информацию о транспортных средствах и создавать NFT для каждого автомобиля, что позволит потенциальным покупателям оценить его стоимость.
Эта концепция финансовизации может изменить соотношение между правом собственности и правом использования автомобиля, сделав инвестиции в автопарки более гибкими, однако влияние этого необходимо исследовать дальше.
【币界】Японский автопроизводитель-гигант Toyota исследует финансовизацию владения автомобилями, превращая автопарк в актив. Toyota активно изучает концепцию токенизации автомобилей.
19 августа, вторник, Toyota Blockchain Lab выпустила вайтпейпер о Mobility Orchestration Network (MON).
Этот новый Блокчейн сможет отслеживать ключевые данные о транспортных средствах, потенциально превращая автомобили в токенизированные активы. В предложении объясняется, что каждое транспортное средство, включая логистические грузовики, арендуемые автопарки и даже робо-такси, будет оставлять ряд информации.
Эти данные, включая регистрацию, производство и обслуживание, могут быть объединены в доказательство в сети и превращены в токен. У каждого автомобиля будет свой NFT, в который будет включена вся его история и ключевая информация.
Потенциальные покупатели могут использовать эту информацию для оценки стоимости автомобиля. Более того, эта сеть позволяет пользователям приобретать эти NFT, не имея реального контроля над автомобилем. Toyota Blockchain Lab представил несколько случаев использования этой сети.
Сначала, автомобили очень дорогие. Однако, в отличие от жилья, до сих пор им не удалось избавиться от тенденции финансовизации. Отслеживая их использование через Блокчейн сеть, право собственности и право использования автомобилей не обязательно должны быть тесно связаны друг с другом.
Например, производители автомобилей могут объединить несколько NFT автомобилей в один фонд, таким образом эффективно инвестируя в автопарк. Аналогичные инвестиционные инструменты могут быть использованы для финансирования robo-taxi автопарков или логистических автопарков.
Более важно, что если автомобили могут быть токенизированы, операторы автопарков могут собирать средства дешевле, чем через кредиты. Однако в этом вайтпейпере не указано, как финансовизация владения автомобилем повлияет на обычных владельцев автомобилей или на цены на автомобили.