Цзядзюэтинь добился успеха

По пекинскому времени 10 сентября, Цзя Юэфэй объявил: компания успешно завершила все требования соблюдения в течение контрольного периода и прошла годовой период мониторинга на Nasdaq.
Это означает, что его компания восстановила нормальный статус上市, что является знаковым событием, способствующим тому, что Цзя Юэфэйн сможет продолжить привлекать больше финансирования.
Стоит отметить, что после возвращения на пост генерального директора он активно начал реформы в компании, а также привлек множество инвестиций, и чтобы повысить уверенность рынка, он сам из своего кармана выделил 56 тысяч долларов для покупки акций компании.
По его собственным словам, этот шаг демонстрирует уверенность в долгосрочной стратегии компании и постоянную поддержку всех, чтобы осуществить мечты.
Хорошая новость в том, что в настоящее время работа по серийному производству второго бренда FX идет успешно, но взаимодействие с отечественными автопроизводителями не проявляет особой активности.
Во-первых, Цзя Юэфэй провел десять реформ в компании, что значительно улучшило основные показатели компании и капитала.
Во-вторых, после возвращения было получено финансирование в размере десятков миллионов долларов, что гарантирует производство и доставку новых моделей.
Третье, постоянно усиливать финансовое управление компанией, снижать затраты и повышать финансовую эффективность.
Но нельзя не признать, что к 2025 году он добился успехов в производстве автомобилей, но для того чтобы быстро реализовать свою мечту, трудности по-прежнему очень велики, причины включают:
Во-первых, на сегодняшний день настоящая массовая продукция автомобилей представлена только одной моделью FF91, и по всему миру было доставлено менее 20 единиц.
Во-вторых, новая модель автомобиля не получила высокой оценки на рынке, а наоборот, подверглась многочисленным сомнениям.
Третье, после привлечения сотен миллионов долларов, доверие к Цзю Юэфэйню продолжает снижаться, и в будущем он может не получить постоянную поддержку со стороны капитального рынка.
Четвёртое, в настоящее время конкуренция на рынке новых источников энергии очень высокая, а тарифная политика США приводит к росту затрат на производство автомобилей, ведь многие компоненты необходимо импортировать из-за границы.
В целом, после завершения проверки он наконец вернулся в нормальное русло, по крайней мере, стал более официальным, и в течение ближайшего времени его не будут принуждать к делистингу.
Но если не удастся получить больше финансовой поддержки, возможно, не удастся продвинуть автомобиль с конвейера, не говоря уже о дальнейших научно-исследовательских работах, его судьба также не будет оптимистичной. $SOL
{будущее}(SOLUSDT)