Цзя Юефтін досяг успіху

10 вересня за пекинським часом Жа Юефтін оголосив, що компанія успішно завершила всі умови відповідності під час наглядового періоду та пройшла річний моніторинг на Nasdaq.
Це означає, що його компанія відновила нормальний статус лістингу, що також є знаковою подією, яка сприятиме продовженню залучення фінансування для Цзя Юефіна.
Слід зазначити, що після повернення на посаду CEO він активно розпочав реформування компанії, отримав кілька інвестицій, а також для підвищення довіри ринку він власноруч витратив 56 тисяч доларів на купівлю акцій компанії.
В його власних словах, цей крок свідчить про впевненість у довгостроковій стратегії компанії, завжди бути разом з усіма для здійснення мрії.
Добра новина в тому, що наразі робота з масового виробництва другого бренду FX просувається успішно, але взаємодії з вітчизняними автомобільними компаніями поки що немає.
По-перше, Цзя Юэцінь провів десять реформ у компанії, що призвело до значного покращення її фундаментальних показників та капіталу.
По-друге, після повернення було отримано фінансування в розмірі кількох десятків мільйонів доларів, що може забезпечити виробництво та доставку нових моделей.
По-третє, постійно посилювати фінансовий менеджмент компанії, знижувати витрати, підвищувати фінансову ефективність.
Але доводиться визнати, що на початку 2025 року він досягнув прогресу у виробництві автомобілів, але щоб якнайшвидше реалізувати свою мрію, труднощі залишаються надзвичайно великими, причини включають:
По-перше, на сьогоднішній день справжніх серійних автомобілів є лише один - FF91, і в усьому світі було доставлено менше 20 одиниць.
По-друге, нові моделі автомобілів не отримали високого визнання на ринку, а навпаки, зазнали численних критик.
По-третє, після залучення фінансування на кілька сотень мільйонів доларів, довіра до Цзя Юефіна продовжує знижуватися, і в майбутньому він може не отримати постійну підтримку з боку капітального ринку.
Четверте, сьогодні конкуренція на ринку нових енергій дуже жорстка, а тарифна політика США призводить до зростання вартості автомобілів, адже багато комплектуючих потрібно імпортувати з-за кордону.
Загалом, після закінчення перевірки він нарешті повернувся на правильний шлях, принаймні став більш регулярним, і протягом певного часу його не будуть примусово делістити.
Але якщо не вдасться отримати більше фінансової підтримки, то, ймовірно, не вдасться запустити автомобілі в серійне виробництво, не кажучи вже про подальші дослідження і розробки, його кінець також не буде оптимістичним. $SOL
{майбутнє}(SOLUSDT)