Gần đây, ngành ô tô đã có những thay đổi chính sách quan trọng. Các cơ quan liên quan đã công bố sẽ giảm ngưỡng thuế đối với xe sang từ 1,3 triệu nhân dân tệ xuống 900.000 nhân dân tệ, đồng thời đưa xe điện mới vào diện đánh thuế. Biện pháp này đã thu hút sự quan tâm và thảo luận rộng rãi từ thị trường.
Từ dữ liệu cho thấy, trong nửa đầu năm nay, doanh số xe sang có giá bán trên 1,017 triệu nhân dân tệ là 37,000 chiếc, giảm gần 50% so với cùng kỳ năm trước. Xét thấy 90% là xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, việc điều chỉnh chính sách lần này chủ yếu ảnh hưởng đến các thương hiệu sang trọng truyền thống như Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche.
Cần lưu ý rằng một số công ty xe năng lượng mới cũng sẽ bị ảnh hưởng. Chẳng hạn như BYD Yangwang U8, có giá khởi điểm 1,098,000 nhân dân tệ, sẽ bị đưa vào diện đánh thuế. Trong khi đó, chiếc Jianghuai Automobile ZunJie S800, có giá khởi điểm 708,000 nhân dân tệ, lại khéo léo tránh được ngưỡng đánh thuế, điều này có thể giải thích lý do cổ phiếu của Jianghuai Automobile tăng trần trong ngày hôm đó. Đồng thời, trong tháng đầu tiên ra mắt, ZunJie S800 đã nhận được hơn 6,500 đơn đặt hàng lớn, cho thấy hiệu suất thị trường tốt.
Tuy nhiên, từ góc độ đầu tư, ngành sản xuất xe vẫn đối mặt với thách thức. Các công ty xe lớn không dễ dàng để chuyển đổi. Ví dụ, mặc dù trong quý ba sẽ ra mắt mẫu xe Shangjie hợp tác với hệ thống Harmony, dự kiến sẽ có sức cạnh tranh mạnh mẽ, nhưng liệu Tập đoàn SAIC có thể xoay chuyển tình thế từ điều này vẫn còn là một câu hỏi.
Trong lĩnh vực công nghiệp quang điện, báo giá mới nhất của Hiệp hội silicon cho thấy, giá giao dịch trung bình của nguyên liệu tái chế đa tinh thể loại N trong tuần này là 4,17 vạn nhân dân tệ/tấn, tăng nhẹ so với tuần trước. Dữ liệu này phản ánh sự thay đổi tinh tế trên thị trường nguyên liệu đầu vào của chuỗi ngành công nghiệp quang điện.
Tổng thể, ngành ô tô đang trải qua một cuộc cách mạng sâu sắc. Các công ty xe điện đang tái định hình cấu trúc thị trường, các thương hiệu xa xỉ truyền thống đang đối mặt với những thách thức mới. Đồng thời, các ngành công nghiệp năng lượng mới như năng lượng mặt trời cũng đang phát triển liên tục, toàn bộ lĩnh vực năng lượng mới đang thể hiện một xu hướng phát triển phức tạp và năng động.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
9 thích
Phần thưởng
9
7
Chia sẻ
Bình luận
0/400
ContractTester
· 12giờ trước
Chẳng có gì cả, hãy tiêu diệt xe chạy bằng nhiên liệu!
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeTears
· 07-21 12:19
Chi những tiền này để mua xe còn không bằng mua đáy Web3
Xem bản gốcTrả lời0
MetaverseLandlord
· 07-21 10:47
Tất cả đều tăng thuế, tôi không có xe, tôi vui!
Xem bản gốcTrả lời0
BearWhisperGod
· 07-21 10:46
Xe sang nội địa xông lên!!!
Xem bản gốcTrả lời0
OneBlockAtATime
· 07-21 10:46
Còn tưởng là không mua nổi xe thì không có vấn đề gì?
Xem bản gốcTrả lời0
0xInsomnia
· 07-21 10:40
Xe hơi sang trọng 90w thì bắt đầu thu thuế? Người lao động vẫn nên nhanh chóng mua Wuling.
Gần đây, ngành ô tô đã có những thay đổi chính sách quan trọng. Các cơ quan liên quan đã công bố sẽ giảm ngưỡng thuế đối với xe sang từ 1,3 triệu nhân dân tệ xuống 900.000 nhân dân tệ, đồng thời đưa xe điện mới vào diện đánh thuế. Biện pháp này đã thu hút sự quan tâm và thảo luận rộng rãi từ thị trường.
Từ dữ liệu cho thấy, trong nửa đầu năm nay, doanh số xe sang có giá bán trên 1,017 triệu nhân dân tệ là 37,000 chiếc, giảm gần 50% so với cùng kỳ năm trước. Xét thấy 90% là xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, việc điều chỉnh chính sách lần này chủ yếu ảnh hưởng đến các thương hiệu sang trọng truyền thống như Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche.
Cần lưu ý rằng một số công ty xe năng lượng mới cũng sẽ bị ảnh hưởng. Chẳng hạn như BYD Yangwang U8, có giá khởi điểm 1,098,000 nhân dân tệ, sẽ bị đưa vào diện đánh thuế. Trong khi đó, chiếc Jianghuai Automobile ZunJie S800, có giá khởi điểm 708,000 nhân dân tệ, lại khéo léo tránh được ngưỡng đánh thuế, điều này có thể giải thích lý do cổ phiếu của Jianghuai Automobile tăng trần trong ngày hôm đó. Đồng thời, trong tháng đầu tiên ra mắt, ZunJie S800 đã nhận được hơn 6,500 đơn đặt hàng lớn, cho thấy hiệu suất thị trường tốt.
Tuy nhiên, từ góc độ đầu tư, ngành sản xuất xe vẫn đối mặt với thách thức. Các công ty xe lớn không dễ dàng để chuyển đổi. Ví dụ, mặc dù trong quý ba sẽ ra mắt mẫu xe Shangjie hợp tác với hệ thống Harmony, dự kiến sẽ có sức cạnh tranh mạnh mẽ, nhưng liệu Tập đoàn SAIC có thể xoay chuyển tình thế từ điều này vẫn còn là một câu hỏi.
Trong lĩnh vực công nghiệp quang điện, báo giá mới nhất của Hiệp hội silicon cho thấy, giá giao dịch trung bình của nguyên liệu tái chế đa tinh thể loại N trong tuần này là 4,17 vạn nhân dân tệ/tấn, tăng nhẹ so với tuần trước. Dữ liệu này phản ánh sự thay đổi tinh tế trên thị trường nguyên liệu đầu vào của chuỗi ngành công nghiệp quang điện.
Tổng thể, ngành ô tô đang trải qua một cuộc cách mạng sâu sắc. Các công ty xe điện đang tái định hình cấu trúc thị trường, các thương hiệu xa xỉ truyền thống đang đối mặt với những thách thức mới. Đồng thời, các ngành công nghiệp năng lượng mới như năng lượng mặt trời cũng đang phát triển liên tục, toàn bộ lĩnh vực năng lượng mới đang thể hiện một xu hướng phát triển phức tạp và năng động.