Giả Nhược Tinh đã thành công

Vào lúc 9 giờ sáng theo giờ Bắc Kinh ngày 10 tháng 9, Jia Yueting đã công bố với bên ngoài: Công ty đã hoàn thành tất cả các mục tuân thủ trong thời gian giám sát và đã vượt qua thời gian giám sát một năm của NASDAQ.
Điều này có nghĩa là công ty của anh ấy đã phục hồi vị thế niêm yết bình thường, đây cũng là một sự kiện mang tính biểu tượng, có lợi cho Jia Yueting trong việc tiếp tục huy động thêm vốn.
Cần lưu ý rằng, sau khi trở lại ghế CEO, ông đã tích cực thực hiện các cải cách cho công ty, đồng thời nhận được nhiều khoản tài trợ, và để tăng cường niềm tin của thị trường, ông đã tự bỏ ra 56.000 đô la để mua cổ phần của công ty.
Theo lời anh ấy, hành động này thể hiện sự tự tin vào chiến lược dài hạn của công ty, luôn đứng cùng mọi người để hiện thực hóa giấc mơ.
Tin tốt là công việc sản xuất hàng loạt thương hiệu thứ hai FX đang tiến triển thuận lợi, nhưng sự liên kết với các công ty ô tô trong nước thì không có nhiều động tĩnh.
Đầu tiên, Giả Nhược Đình đã thực hiện mười cuộc cải cách cho công ty, giúp nền tảng cơ bản của công ty và nền tảng vốn có sự nâng cao đáng kể.
Thứ hai, sau khi trở về đã nhận được hàng chục triệu đô la tài trợ, có thể đảm bảo sản xuất và giao hàng cho mẫu xe mới.
Thứ ba, liên tục củng cố quản lý tài chính của công ty, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả tài chính.
Nhưng không thể phủ nhận rằng, khi bước vào năm 2025, ông đã đạt được tiến bộ trong việc sản xuất xe, nhưng để nhanh chóng thực hiện giấc mơ của mình, độ khó vẫn rất lớn, lý do bao gồm:
Đầu tiên, đến nay chỉ có một mẫu xe FF91 được sản xuất hàng loạt thực sự, và tổng số xe được giao trên toàn cầu chưa tới 20 chiếc.
Thứ hai, mẫu xe mới ra mắt không nhận được sự công nhận cao từ thị trường, mà ngược lại, gặp nhiều nghi vấn.
Thứ ba, sau khi huy động hàng trăm triệu đô la, độ tin cậy của Jia Yueting đang tiếp tục giảm, và trong tương lai có thể không nhận được sự hỗ trợ liên tục từ thị trường vốn.
Thứ tư, hiện nay thị trường năng lượng mới đang cạnh tranh rất khốc liệt, chính sách thuế quan của Mỹ dẫn đến chi phí sản xuất ô tô tăng cao, vì nhiều linh kiện phải nhập khẩu từ nước ngoài.
Nhìn chung, sau khi cuộc kiểm tra kết thúc, anh ấy cuối cùng đã trở lại đúng đường, ít nhất là có phần hợp pháp hơn, và trong một khoảng thời gian tới sẽ không bị buộc phải hủy niêm yết.
Nhưng nếu không thể nhận được thêm hỗ trợ tài chính, có thể sẽ không thể đẩy xe ra khỏi dây chuyền sản xuất, chứ đừng nói đến công việc nghiên cứu và phát triển tiếp theo, kết cục của anh ấy cũng sẽ không lạc quan.
{tương lai}(SOLUSDT)